I veicoli elettrici sono generalmente molto più costosi dei veicoli a carburante. Ciò è dovuto ai seguenti motivi. La prima ragione è che i veicoli elettrici sono diversi dai normali veicoli a batteria e dai veicoli elettrici a bassa velocità. La maggior parte di questi veicoli utilizza batterie al piombo-acido, che sono a basso costo di produzione e hanno una durata di vita breve. Nei veicoli elettrici puri, la maggior parte utilizza batterie al litio ternarie o batterie al litio ferro fosfato. Queste batterie hanno un'elevata energia e potenza, il che rende anche il costo del sistema di queste batterie molto elevato, facendo sì che i prezzi delle auto siano relativamente alti. È molto più alto di quello dei veicoli a carburante.
Un veicolo elettrico puro ad alto consumo energetico richiede da 30 a 50 batterie di bordo. Queste batterie formano una batteria di accumulo per fornire energia per la guida stabile del veicolo, il che si traduce anche in costi più elevati del veicolo.
La seconda ragione è che i prezzi dei motori e dei convertitori di frequenza sono molto più alti. Sebbene con lo sviluppo dei tempi la tecnologia dei motori elettrici e degli inverter per i veicoli elettrici sia diventata piuttosto matura, la loro applicazione nelle automobili è ancora molto più costosa. Generalmente, il prezzo di un motore da 80 kW più batteria è compreso tra 20,000 e 30,000.
Il terzo motivo è che le etichette dei veicoli elettrici sono diverse. Quando furono lanciate per la prima volta le auto elettriche, lo slogan era “modelli di lusso”. A causa del loro diverso posizionamento, il prezzo delle auto era molto più alto di quello delle auto a carburante. Molti consumatori non hanno una conoscenza approfondita dei veicoli a nuova energia e i produttori non possono ottenere piccoli profitti ma un rapido fatturato, quindi possono solo aumentare i prezzi unitari e i profitti.
Perché le auto elettriche non possono essere ricaricate mentre si cammina? In realtà ciò è possibile, ma non è pratico. L'auto può essere ricaricata durante la guida, purché la strada sia in discesa. Nell'uso reale, solo utilizzando l'energia in discesa o in frenata è possibile ricaricare l'auto mentre si cammina.
Ma oltre ai motivi di cui sopra, ce n’è un altro molto importante, ovvero il peso dell’auto. La velocità dell’auto ha molto a che fare con il peso. Se si aggiungesse un dispositivo del genere, il consumo energetico dell’auto sarebbe eccessivo e la durata della batteria ridotta, quindi non è realistico.