Di recente, FCTS (Huafeng Fuel Cell Technology Co., Ltd.) e FCRD (Joint Fuel Cell System R&D (Beijing) Co., Ltd.) hanno inaugurato ufficialmente i loro nuovi stabilimenti nella Beijing Economic and Technological Development Area. Ciò segna l'inizio di una nuova fase nel progetto di celle a combustibile di Toyota (di seguito denominata Toyota) con i suoi partner cinesi, che accelererà la ricerca e l'introduzione sul mercato di prodotti su misura per il mercato cinese, promuovendo così la divulgazione e l'applicazione della tecnologia dell'idrogeno.
In Cina, la tecnologia dell'idrogeno viene utilizzata in un'ampia gamma di applicazioni, tra cui autobus e autocarri pesanti per la catena del freddo e la logistica, e sta crescendo a un ritmo sorprendente. I prodotti FCTS hanno costantemente ricevuto grandi elogi dai clienti nel mercato cinese per la loro elevata qualità e durata. Non vediamo l'ora di vedere i vantaggi della tecnologia dell'idrogeno realizzati più pienamente in applicazioni pratiche come la logistica a lunga distanza e la realizzazione di una società a zero emissioni di carbonio attraverso l'adozione diffusa di FCEV.
Come progetto chiave del governo municipale di Pechino, il completamento della fabbrica dedicata alla produzione e alla ricerca e sviluppo delle celle a combustibile di Toyota è il risultato degli sforzi congiunti di varie parti. L'area totale della nuova fabbrica è di 113,000 metri quadrati, con un'area della fase uno di 44,000 metri quadrati, tra cui sette unità architettoniche: officine di produzione, officine di prova, edifici di ricerca e sviluppo, edifici sperimentali, stazioni di idrogeno, edifici di stazioni complete ed edifici di stoccaggio dei rifiuti.
Basandosi sulla tecnologia Toyota, FCDR promuoverà la ricerca e lo sviluppo di sistemi a celle a combustibile, mentre FCTS promuoverà la produzione e la vendita di sistemi e pile a celle a combustibile. La capacità produttiva annuale raggiungerà le 10,000 unità nella prima fase. La seconda fase del progetto dovrebbe iniziare nel 2026, il che migliorerà ulteriormente la capacità dell'azienda e la competitività di mercato.
Toyota è radicata in Cina e sta espandendo il suo "circolo dell'idrogeno". Da aprile 2019, ha fornito componenti di celle a combustibile ai produttori di veicoli commerciali in Cina e ha stabilito partnership con aziende nazionali di veicoli commerciali come FAW Group Co., Ltd., Dongfeng Motor Corporation, Guangzhou Automobile Group Co., Ltd. e Beijing Automotive Industry Holding Co., Ltd., nonché integratori di sistemi di celle a combustibile come Yihuatong.
In futuro, Toyota continuerà a basare la sua tecnologia dell'idrogeno sulle fondamenta coltivate nel corso di molti anni, ad ampliare la sua cooperazione con le imprese locali cinesi, ad accelerare la trasformazione di nuove tecnologie di produzione di qualità come la tecnologia dell'idrogeno, a rispondere alle richieste del governo, a fornire prodotti a idrogeno più diversificati per risolvere problemi correlati nel settore dei veicoli commerciali e a impegnarsi per promuovere la diffusione della tecnologia dell'idrogeno per formare un grande mercato unificato per l'industria dell'idrogeno e contribuire alla rapida realizzazione di una società a zero emissioni di carbonio.