Il 24 settembre, il SUV elettrico puro Huawei Luxeed R7 è stato ufficialmente in vendita. Come primo modello SUV nel Luxeed, la nuova auto si basa sulla piattaforma del telaio tuling e presenta una sospensione a doppia braccia a raggio principale virtuale anteriore e una sospensione posteriore a cinque link. Verrà standard con ammortizzatori di smorzamento variabile CDC e sospensione dell'aria ed è dotato di un sistema di riconoscimento delle condizioni stradali intelligenti.


Luxeed R7 SUV elettrico puro Pendenza Configurazione
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Una breve recensione, il Luxeed R7 ha un design simile al Luxeed S7, con una griglia anteriore chiusa e fari a forma di lacrime su entrambi i lati, creando un buon livello di riconoscimento. In termini di colore del corpo, oltre al classico colore bianco ceramico, grigio profondo, oro e rosso metropolitano, sono stati aggiunti due nuovi colori, vale a dire Phantom Purple and Limple Blue, per un totale di sei colori tra cui scegliere.


Luxeed R 7 2024 Specifiche
| Tipo | Luxeed R 7 2024 Pro / Max / Ultra |
| Tipo di energia | Puro elettrico |
| Tempo di ricarica (ore) | Carica rapida 0. 25 ore |
| Dimensione (mm) | 4956x1981x1634 |
| Struttura del corpo | 5 porta 5 posti SUV |
| Velocità massima (km/h) | 200 |
| 100 km di accelerazione (i) | 3.9 |
| Gamma elettrica (km) cltc | 667/802/736 |
| Tipo di batteria | Batteria al litio ternario |
| Potenza massima (KW) | 215/215/365 |
| Coppia massima (n · m) | - |
| Cambio | Trasmissione a singola velocità del veicolo elettrico |
| Passo (mm) | 2950 |
| Peso del marciapiede (kg) | 2320 |
| Guidare | 2 motori 4WD |
| Sospensione anteriore | Sospensione a doppio guaio |
| Sospensione posteriore | Cinque sospensioni indipendenti |

La parte anteriore del Luxeed R7 è quasi identica all'S7 prima, con una forma arrotondata e piena e un profilo distintivo di una phoenix impennata. Sebbene Huawei sostenga di non "creare auto", i prodotti lanciati dai suoi produttori di automobili partner hanno un livello molto elevato di somiglianza nel design. Altre caratteristiche, come i fari a forma di lacrime, sono anche design familiari.

La parte anteriore del Luxeed R7 ha una copertura radar laser, il che significa anche che l'auto sarà dotata di annunci di Huawei 3. 0 Intelligent Driving System (Max, Ultra), alla pari con M9 e S9, rendendo le persone molto entusiaste delle prestazioni dell'auto. In termini di dimensioni del corpo, la nuova auto ha una lunghezza, larghezza e altezza di 4956 mm, 1981 mm e 1634 mm, con un passo di 2950 mm. La lunghezza dell'auto ha superato quella dei SUV medio-grandi come la BMW X6, mentre è 206 mm più lunga dei SUV di medie dimensioni come Tesla Model Y. L'auto sarà standard con 20- pollici di ruote a cinque razze e può essere facoltativamente equipaggiata con 21-}} pollice di dieci spare. I pneumatici sono serie Pirelli P-Zero o serie Scorpion e l'auto è dotata di pinze a freni rossi Brembo internamente.

Il design posteriore in pendenza e il design del fanale posteriore fanno parte dello stile di design di guida intelligente HaronyoS, dando all'auto un aspetto molto rotondo e pieno, con un forte senso di giovinezza e sportività. Il design della berlina significa anche che l'apertura del bagagliaio è maggiore, migliorando la comodità dell'uso quotidiano. La capacità del bagagliaio del Luxeed R7 è 837L, con un design di partizione a tre strati. Il produttore afferma di poter adattarsi a tre valigie 28- pollici e una 20- pollici. Quando la seconda riga è ripiegata, la capacità del tronco può essere aumentata a 2130L.

In termini di abbinamento a colori, avrà sei opzioni di colore del corpo, tra cui Phantom Purple, Bere cielo chiaro, rosso metropolitano, nero placcato in oro, grigio spazio profondo e bianco ceramico, nonché quattro opzioni di colore interno, tra cui mandorle bianca, marrone ambra, passero rosso e marrone al tartufo, per incontrare le diverse e individuali preferenze aesestiche di utenti.

Il pannello strumenti a cristallo a piena liquido 12. {1}} pollici del Luxeed R7 è disposto in remoto e si trova a una distanza dal volante, secondo la dichiarazione ufficiale, che si dice eviti interferenze dalla forte luce solare agli occhi del conducente. L'auto è dotata di funzioni di ventilazione, riscaldamento e massaggi del sedile in tutto il sistema e la configurazione del comfort è completamente caricata. Il sedile del passeggero è progettato con gravità zero, supportando la regolazione di 18- e il massaggio a punti 10-, con una gamba riscaldata di 340 mm di lunghezza. Allo stesso tempo, sarà dotato di ombretti elettrici in tutto il sistema e la parte anteriore e posteriore sono dotate di isolamento audio a doppio strato e vetro di isolamento a calore e il vetro posteriore ha una funzione di privacy. Le prestazioni di silenzio e isolamento del calore della nuova cabina automobilistica meritano l'ora.

Nel frattempo, il funzionario ha dichiarato che Luxeed R7 è dotato di Huawei Maglink, un nuovo "partner" che migliora l'esperienza di guida dell'utente. Inoltre, Huawei Sound, combinato con l'algoritmo di abbinamento del campo solare proprietario dell'azienda, migliora l'atmosfera di intrattenimento del veicolo.

I due sedili anteriori di Luxeed R7 hanno entrambi schermi di intrattenimento posteriore. Questa schermata di intrattenimento dei sedili posteriori è collegata ai sedili anteriori utilizzando un'interfaccia Huawei Maglink. Questa interfaccia utilizza magneti per collegare in modo sicuro il tablet e fornisce connessioni di alimentazione e dati compatibili con diversi tipi di dispositivi. L'obiettivo competitivo di Luxeed R7 è il popolare modello Y di Tesla e il funzionario sottolinea che lo spazio posteriore dell'auto supererà notevolmente la Model Y.

In termini di telaio, il Luxeed R7 è dotato della piattaforma di tuoling a sangue pieno, che presenta una sospensione a doppia braccia a doppio braccio ardente virtuale virtuale e una sospensione posteriore a cinque link. Il sistema sarà dotato di ammortizzatori di smorzamento variabile CDC e sospensione dell'aria di serie su tutta la formazione e viene fornito anche con un sistema di riconoscimento delle condizioni stradali intelligenti. Per il prezzo pre-vendita di 26,8 milioni di yuan, la configurazione del telaio fornita è piuttosto generosa.

In termini di potenza, la nuova auto continuerà a essere dotata del sistema motorio di Huawei, con versioni motorie singole e doppie disponibili. L'intera formazione sarà dotata di una piattaforma ad alta tensione in carburo di silicio da 8 0 0V. La gamma CLTC della nuova auto è di 802 km e sarà equipaggiata con il sistema di guida intelligente end-to-end-to-end-to-end-to-end-to-end human, che supporta funzioni di guida intelligenti di alto livello come il parcheggio in uno spazio mentre si allontana dall'auto, parcheggio per valletto e convocazione. L'intera formazione è dotata di ricarica rapida ad alta tensione da 800 V e con la distribuzione a livello nazionale di oltre 80, 000 stazioni di ricarica cooperativa, risolverà efficacemente l'ansia da gamma di SUV elettrici puri. La piattaforma di alimentazione in carburo di silicio ad alta tensione Huawei Drivei 800V è supportata. Dal punto di vista della configurazione, Luxeed R7 è pieno di sincerità e il suo lancio porterà senza dubbio una notevole pressione alla Modello Y di Tesla e ad altri concorrenti allo stesso prezzo.

In termini di modelli concorrenti, la Tesla Model Y è naturalmente un bersaglio per tutti i produttori di automobili, sebbene la sua dimensione del corpo sia più piccola di quella di Luxeed R7, la figura di vendita di oltre 30, 000 unità nell'agosto 2024 è ancora abbastanza invidiosa. Altri modelli come l'LS6 di IM e il G9 di Xpeng coltivano questo mercato per lungo tempo, ma dall'elenco delle 10 migliori auto da medio-larga sul sito Web AutoHome, è chiaro che la popolarità dell'R7 è superiore a quella di questi modelli. Come modello sotto il marchio di guida intelligente di Huawei, l'R7 è molto anticipata e si ritiene che le sue vendite non saranno male. Tuttavia, resta da vedere se può sfidare il modello Y.

L'aspetto del SUV elettrico puro Luxeed R7 si può dire che sia la massima espressione del "rotolamento" nel mercato interno. Oltre al già acclamato sistema di assistenza alla guida intelligente, viene fornito con una configurazione hardware molto sincera. Ciò include un'architettura completa da 800 V e un sistema di sospensione CDC standard, che lo fa sembrare che non esista una versione "di fascia bassa" dell'auto. Il modello entry-level è già un modello di fascia alta, facendo sentire alle persone che l'auto è piena di sincerità.

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