Nel febbraio 2023, BYD ha aggiornato la serie di berline ibride plug-in BYD Plus 2024. Una volta lanciato lo stile, ha attirato molta attenzione sul mercato. Questa volta, viene introdotto il BYD Qin Plus 2024 DM-I Champion Edition 120 km eccellente modello di fascia alta.
Oggi ti presenterò l'eccellenza del 2023 Champion Edition 120 km di BYD Qin Plus 2024, un veicolo compatto ibrido plug-in. Di seguito è riportata una panoramica completa del suo design esterno, caratteristiche interne, specifiche del propulsore e altri parametri chiave.
Il design dell'assemblaggio anteriore presenta un'estetica relativamente morbida, mentre la copertura superiore mette in mostra una gamma di rigonfiamenti e caduta a forma di arco adornato con doppie rappresentazioni di linea tridimensionale. Inoltre, gli strati obliqui sono incorporati sui lati per migliorare l'armonia visiva complessiva della decorazione della linea. I pannelli laterali mostrano un crollo più leggero, risultando in un'esperienza tattile più adatta e pertinente che completa vari stili e immagini domestici.
BYD Qin Plus 2024 Specifiche di berlina ibrida plug-in
Tipo |
Qin Plus DM-I 2024 Edizione onoraria 120 km |
Tipo di energia |
Ibrido plug-in |
Tempo di ricarica (ore) |
Carica rapida 0. 5 ore, lenta carica5.55Hours |
Dimensione (mm) |
4765x1837x1495 |
Struttura del corpo |
Berlina da 4 porte a 5 posti |
Velocità massima (km/h) |
185 |
100 km di accelerazione (i) |
7.3 |
Gamma elettrica (km) CLTC |
101 |
Tipo di batteria |
Batteria fosfato di ferro al litio |
Potenza massima (KW) |
81 |
Coppia massima (n · m) |
135 |
Cambio |
E-cvt |
Passo (mm) |
2718 |
Peso del marciapiede (kg) |
1620 |
Guidare |
Fwd |
Sospensione anteriore |
MacPherson Independent Suspension |
Sospensione posteriore |
Sospensione non indipendente del fascio di torsione longitudinale |
Il veicolo misura 4765 mm di lunghezza, 1837 mm di larghezza, 1495 mm di altezza e ha un passo di 2718 mm. L'incorporazione di un design a slittamento posteriore per il pannello del tetto migliora la dinamica di guida mentre si integra perfettamente con la struttura del corpo della berlina, risultando in una connessione più organica tra componenti e accentuando le linee eleganti che contribuiscono a un layout del corpo ininterrotto.
Il design della coda mostra un effetto pieghevole distinto, con la luce della coda a croce centrale che funge da punto focale. Il portellone posteriore è incassato verso l'interno nel suo insieme, con pannelli obliqui chiaramente definiti su sezioni superiori e inferiori. Nonostante la sua vasta copertura, il design mantiene un chiaro effetto di presentazione che lo distingue dall'immagine morbida della parte anteriore. Questo contrasto aggiunge ulteriori elementi al corpo generale.
I pannelli dei componenti interni sono divisi in un doppio tono di blu e bianco, con un'area di colore della superficie relativamente scura. Ciò crea una differenziazione più importante dal colore bianco, arricchita dal design sfnharged di luce e scuro. Inoltre, i cambiamenti del materiale in alcuni componenti contribuiscono a una prestazione di colore più ricca, consentendo una maggiore capacità di contenuto all'interno dello spazio interno limitato.
La struttura del volante a quattro razze, il pannello centrale e l'anello esterno sono rivestiti in materiali in pelle, presentando una consistenza opaca. L'area di sicurezza laterale è adornata con un materiale lucido nero, racchiuso in un guscio robusto. Quando si utilizza la funzione, il feedback tattile fornisce capacità di recupero delle informazioni migliorate, facilitando gli obiettivi di controllo cieco, incorporando diversi elementi di colore.
Il sistema di recupero dell'energia del freno, funzionando come modello di azionamento elettrico, inizia la funzione di progettazione per elevare gli attributi di risparmio energetico del veicolo a un livello superiore. Inoltre, la sua area di copertura si sta espandendo gradualmente e viene equipaggiata anche in numerosi modelli alimentati a carburante. Oltre ad essere una configurazione standard per questo modello ibrido plug-in, consente naturalmente il recupero e il riutilizzo dell'energia in eccesso generata durante lo scorrimento o la frenata inerziale, migliorando così ulteriormente l'efficienza di utilizzo.
I sedili standard in stile sportivo dispongono di cuscini e schienale spessi, fornendo un supporto eccellente e una solida base per un comfort ottimale. Le piastre laterali migliorano l'effetto di supporto, migliorando le prestazioni di tensione della superficie in pelle, migliorando efficacemente l'estetica generale e aiutando in rapida stabilizzazione della forma del corpo durante le intense condizioni di guida per una maggiore sicurezza.
BYD inizialmente si è avventurato nel settore dell'olio di combustibile, ma da allora ha abbracciato la tendenza emergente di nuova energia, abbandonando completamente le fonti di carburante tradizionali pur incorporando la sua tecnologia proprietaria in modelli ibridi plug-in. Questi modelli sono dotati del motore BYD472QA, che vanta un rapporto di compressione di 15,5 e fornendo una coppia massima di 135 N a una velocità di 4500 giri / min.
La berlina ibrida plug-in Byd Qin Plus 2024 dà la priorità al pragmatismo, ma rimane vigile. Nonostante l'assenza di intelligenza di fascia alta, pone un'enfasi significativa sul miglioramento della convenienza e sull'ottimizzazione dell'intelligenza per l'uso completo delle auto attraverso Dilink e Dipilot. Inoltre, il comfort avvolgente dei suoi sedili sportivi, unita all'eccezionale efficienza del carburante e alle prestazioni offerte dal suo sistema a tre elettriche, soddisfano effettivamente i requisiti fondamentali dei veicoli familiari contemporanei. Come si potrebbe non sviluppare un'affinità per un'offerta così notevole?
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